Filtre reniflard 566 litres/minute - PARKER Racor CCV6000-08L Agrandir l'image

Filtre reniflard 566 litres/minute PARKER Racor

CV600

Nouveau

Le système de filtration Racor CCV6000-08L contribue efficacement à la réduction des émissions gazeuses en provenance du carter moteur protégeant ainsi le moteur et son environnement.

Référence PARKER Racor CCV6000-08L

Plus de détails

Disponibilité : Moyenne

647,47 €

Fiche technique

Débit maximum (l/min) 566

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Filtre reniflard 566 litres/minute - PARKER Racor CCV6000-08LFiltre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Présentation

Les émissions polluées en provenance du carter moteur résultent des fuites de gaz se produisant au niveau des segments de piston en raison de la pression élevée dans le cylindre. Dans le carter, ces gaz sont pollués par les vapeurs d'huile, de l'eau, etc.

Le système de filtration Racor CCV contribue efficacement à la réduction des émissions gazeuses en provenance du carter moteur protégeant ainsi le moteur et son environnement :

  • Maintient les compartiments et les accessoires moteur propres.
  • Empêche le colmatage à l'admission des turbos et des échangeurs.
  • Améliore les performances et facilite l'entretien des moteurs diesel.
  • Efficacité supérieure aux autres systèmes disponibles sur le marché.
  • Réduit la pollution de l'environnement par les émanations gazeuses.
  • Réduit les fumées et les odeurs dans l'environnement immédiat.

Informations concernant le montage

Montage du filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Côtes :

  • A : 21,8 centimètres
  • B : 18,5 centimètres
  • C : 18,0 centimètres
  • D : 28,7 centimètres
  • E : 19,1 centimètres
  • F : 30,5 centimètres
  • G : 10,2 centimètres
  • H : 0,94 centimètre
  • J : 2,4 centimètres

La côte "G" correspond au dégagement minimum nécessaire pour l'entretien. Laisser plus d'espace si possible.

La cote « J » ne s’applique pas au modèle CCV4500 qui n’est muni que de deux orifices de fixation. Tous les autres modèles se fixent avec quatre vis.

Schémas de montage

INDUSTRIE/AUTOMOBILE

Montage pour l'industrie et l'automobile du filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

MARINE

Montage du filtre reniflard 566 litres par minute pour la marine - PAKER RACOR CCV6000-08L

Instructions de montage

  • Pour faciliter l'installation, le Racor CCV est disponible avec une entrée à droite ou à gauche.
  • Le Racor CCV doit être monté à la verticale (+ ou - 10°) et peut être fixé directement sur le moteur ou déporté.
  • S'assurer qu'il y a suffisamment d'espace sous le Racor CCV pour permettre le remplacement du média filtrant. Dégagement minimum en fonction du modèle :
    • CCV4500 : 5,8 centimètres (2,25 in.)
    • CCV6000 : 10,2 centimètres (4,0 in.)
    • CCV8000 : 12,7 centimètres (5,0 in.)
    • CCV12000 : 15,2 centimètres (6,0 in.)
  • Éviter de l'installer dans une zone atteignant des températures extrêmes comme à proximité du collecteur d'échappement.
  • Éviter les points bas ou les courbures sur les tuyaux pour prévenir un engorgement d’huile et une baisse du débit. Maintenir les tuyaux à distance des points chauds.
  • Le Racor CCV doit être monté en charge par rapport au moteur ou au même niveau pour faciliter le retour d’huile au carter.
  • Utiliser un bossage libre sur le carter et installer le clapet de non-retour aussi bas que possible sur le carter et de préférence au-dessus du niveau d’huile.

NB : le clapet de non retour doit être incliné à ±45°. Attention : il est préférable de ne pas percer le carter. Consulter le fabricant moteur pour installer correctement le clapet de non-retour.

Applications en service continu : la distance verticale entre le raccord de retour d’huile sur le CCV et le clapet sur le carter doit être égale ou supérieure à la perte de charge maximale créée dans le filtre à air. Dans le cas contraire, le bol de récupération d’huile du CCV ne se vidangera pas.

Exemple : pour une perte de charge de 6 pouces de colonne d’eau dans un filtre à air, la distance verticale entre le bas du CCV et le point de raccordement au carter moteur (clapet de non-retour) doit être au minimum de 6 pouces.

Applications en service intermittent : le Racor CCV peut fonctionner pendant environ 24 heures et se videra au ralenti ou à l’arrêt.

Remplacement du média filtrant

L’entretien du Racor CCV se limite à cette opération. Généralement, le média doit être changé au bout de 750 heures. Cela peut varier en fonction des conditions d’exploitation du moteur, de son niveau d’usure, de la concentration en vapeurs huileuses et résidus de combustion, etc.

Le Racor CCV est équipé d’un indicateur de colmatage (rouge). Lorsque le média filtrant est encrassé, la pression au niveau de la soupape de régulation soulève le diaphragme et fait apparaître l’indicateur de colmatage. Si cela se produit, il faut changer le média filtrant puis dévisser le cache en plastique transparent afin de repousser l’indicateur vers le bas.

Attention : il est recommandé de stopper le moteur pour effectuer toute opération de maintenance. Si ce n’est pas possible, prendre soin d’éviter tous les organes en mouvement ainsi que les points chauds et les connexions électriques. Utiliser des lunettes de sécurité et un casque anti-bruit. Le Racor CCV étant en dépression lorsque le moteur tourne, il est plus difficile de l’ouvrir.

  • Débloquer les sauterelles maintenant le bol au couvercle.
  • Déposer le bol pour avoir accès au média filtrant. NB : Il est possible qu’il y ait un peu d’huile au fond, attention de ne pas la répandre.
  • Déposer le média en tirant dessus. Retirer également les joints toriques supérieur et inférieur du couvercle. Les mettre au rebus conformément aux normes en vigueur.
  • Mettre en place le joint inférieur neuf.
  • Poser le nouveau joint supérieur. Poser le média filtrant neuf en prenant soin de bien le positionner dans la tête de filtre.
  • Replacer le bol sur le couvercle, aligner les sauterelles sur les ergots et les refermer.
  • Vérifier l'ensemble et s'assuer qu'il n'y ni frottements excessifs ni fuites.

Kits raccords et tuyau

Choisir le kit correspondant au modèle de filtre installé. Ce kit comprend les deux raccords ainsi qu’une longueur de tuyau suffisante pour raccorder l’entrée et la sortie du Racor CCV. Les raccords droits embout annelé/embout fileté avec joint torique ne sont disponibles que chez Racor et doivent être choisis en fonction du diamètre externe de l’embout sur le(s) reniflard(s).

CCV6000

  • Référence CCV55046 (2) raccords 1-14/’’, 2,4 m (8ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (4) colliers & (4) attaches
  • Référence CCV55047 (2) raccords 1-14/’’, (1) raccord en T 1-1/4’’, 3 m (10ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (8) colliers & (8) attaches
  • Référence CCV55048 (2) raccords 1-1/4’’, 1,21 m (4ft) de tuyau DI 1-1/2’’, (1) réduction, 1,21 m (4ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (4) colliers & (4) attaches
  • Référence CCV55049 (2) raccords 1-1/4’’, 1,52 m (5ft) de tuyau DI 1-1/2’’ avec manchon 2’’, (1) réduction, 1,21 m (4ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (4) colliers & (4) attaches

Piquages

  • Référence CCV55540 : diamètre du tuyau 3/4"
  • Référence CCV55113 : diamètre du tuyau 1"
  • Référence CCV55114 : diamètre du tuyau 1-1/4"
  • Référence CCV55115 : diamètre du tuyau 1-1/2"

Piquages filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Montage du kit raccords/tuyaux

Repérer le sens du flux.

  1. Mettre en place le raccord de sortie sur l’orifice de sortie et serrer à 0,575m.kg (50 inch.pounds).
  2. Mettre en place le raccord d’entrée sur l’orifice d’entrée et serrer à 0,575m.kg (50 inch.pounds).
  3. Placer le tuyau sur le raccord d’entrée du CCV et le fixer avec les colliers fournis.
  4. Vérifier la longueur jusqu’au clapet de non-retour sur le carter et couper le tuyau. Attention : il s’agit de tuyau spiralé pouvant provoquer des blessures.
  5. Fixer l’autre extrémité du tuyau sur le clapet avec les colliers fournis. NB : si le diamètre du clapet est inférieur à celui du tuyau, placer une bague caoutchouc.
  6. Placer un tuyau sur le raccord de sortie du CCV et le fixer avec les colliers fournis.
  7. Vérifier la longueur jusqu’au raccord annelé d’admission d’air et couper le tuyau.
  8. Fixer le tuyau avec les colliers fournis.
  9. Fixer le tuyau sur son chemin avec les attaches fournies.

NB : éviter les courbures de tuyaux pour prévenir un engorgement d’huile et une baisse du débit. Maintenir les tuyaux à distance des points chauds.

Raccordement de plusieurs reniflards sur un CCV

a) Pour effectuer ces raccordements, utiliser les raccords en T livrés avec le kit.

b) Les longueurs de tuyaux fournies sont prévues pour ces cas de figure.

c) Bien vérifier les distances avant de couper les tuyaux.

Raccordement du CCV à l’admission d’air moteur

Manchon de piquage

Pour les applications industrielles ou sur les véhicules, il se fait au moyen d’un manchon de piquage. Déterminer le diamètre interne du tuyau entre le turbo et le filtre à air. Cela vous donne le diamètre externe du manchon de piquage convenant à votre installation.

  • Référence CCV30100 : 3’’ x 1’’
  • Référence CCV40100 : 4’’ x 1’’
  • Référence CCV50125 : 5’’ x 1-1/4’’
  • Référence CCV60125* : 6’’ x 1-1/4’’

Raccord pour filtre à air

Il est nécessaire de connaître le débit du filtre à air (AFR = Air Filter Rate). Utiliser la règle suivante pour définir le filtre à installer :

Moteur quatre temps AFR = CV x 2.0

Moteur deux temps AFR = CV x 2.5

Exemples :

Moteur deux temps - deux turbos

  • 826 CV x 2,5 = 1032,5 AFR par turbo = monter 2 AF M501012

Moteur quatre temps - un turbo

  • 660 CV x 2,0 = 1320,0 AFR = monter 1 AF M601212

NB : c’est à l’utilisateur de fournir le tuyau de raccordement au turbo.

  • Filtre à air marine - référence AF M408512
  • Référence de remplacement : AF M8040
  • Diamètre en sortie : 4"
  • Longueur : 12"
  • Embout annelé : 1"
  • Diamètre externe du filtre : 8,5"
  • Filtre à air marine - référence AF M501012
  • Référence de remplacement : AF M8050
  • Diamètre en sortie : 5"
  • Longueur : 12"
  • Embout annelé : 1"
  • Diamètre externe du filtre : 10"
  • Filtre à air marine - référence AF M601212*
  • Référence de remplacement : AF M8060
  • Diamètre en sortie : 6"
  • Longueur : 12"
  • Embout annelé : 1,25"
  • Diamètre externe du filtre : 12"

* Le modèle AF M601212 comprend la réduction 1-1/4’’ x 1-1/2’’ (à raccorder à un tuyau de 1-1/2’’ de diamètre intérieur).

Adaptateurs 90° pour tuyau

Adaptateurs 90° pour tuyau filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Accessoires

Raccords pour tuyau

Raccords pour tuyau filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Kits de conversion

CCV55613-08 – Haute densité & CCV55613-10 – Ultra densité. Ces kits permettent de transformer un CCV8001 en CCV12001 qui offre un média filtrant 60% plus grand. Les filtres modèles CCV12001 sont excellents pour les applications qui requièrent un débit important où sur lesquelles le moteur n’est pas directement accessible. Ils offrent des performances plus importantes et permettent d’espacer les interventions de maintenance. Les kits comprennent le média filtrant, la bague d’usure, les joints toriques et le bol CCV12001.

Kit de conversion filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Entretoises pour applications usage sévère

Ces entretoises sont disponibles en options pour les applications sur lesquelles les vibrations sont excessives, ce qui entraîne une usure anormale du filtre et constitue une menace pour son intégrité. Elles se montent dans le bol, en-dessous du filtre pour absorber les vibrations et éviter qu’il s’effondre.

Entretoises filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CC6000-08L

  • Filtre CCV4500 - Entretoise CCV55390
  • Filtre CCV6000 - Entretoise CCV55385
  • Filtre CCV8000 - Entretoise CCV55374
  • Filtre CCV12000 - Entretoise CCV55374

Indicateur électronique de colmatage

Le kit CCV55615 indique à l’utilisateur que le filtre est colmaté.

En utilisation normale, un témoin vert lumineux informe que le filtre fonctionne correctement. Le témoin rouge s’allume lorsque le filtre est colmaté et reste allumé tant que le moteur tourne. L’indicateur est réinitialisé lorsque le moteur est arrêté. Le témoin rouge ne s’allumera que lorsque le filtre sera de nouveau colmaté.

  • Contrôle permanent de l’état du filtre lorsque le moteur tourne.
  • Alimentation : 12 V
  • Plage de températures (fonctionnement) : -40°C à +125°C (-40°F à +257°F).
  • Consommation maximum : 5 A
  • Raccord fileté droit 3/8’’-24.
  • Fabrication robuste.
  • Alarme déclenchée à 8 inH2O (20 kPa).
  • Témoins de fonctionnement vert et rouge.

Indicateur électronique de colmatage filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Indicateur de colmatage déporté

Ce kit, réf. CCV55012, a été conçu pour informer l’utilisateur sur l’état du filtre. Il se compose de l’indicateur et d’une bride de montage (voir photo) ; d’un raccord 1/8’’-27 NPT, d’un filtre 40 microns et de 3 m (10 pieds) de tuyau EPDM de ¼’’ de diamètre extérieur.

Indicateur de colmatage déporté filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Kits réchauffeurs

Les systèmes CCV (Closed Crankcase Ventilation) sont utilisés pour prévenir l’encrassement du système d’injection du moteur et empêcher le dépôt d’émanations gazeuses dans le compartiment moteur. Ces deux fonctions garantissent les performances du moteur dans le temps et améliorent les conditions d’intervention. Par temps froid, le processus est affecté par la température ambiante dans la mesure où le bol est refroidi. Les émanations gazeuses et les vapeurs d’eau circulant dans le filtre CCV coalescent contre les parois froides du bol. Ce processus combine de minuscules particules d’huile et d’eau qui, lorsqu’elles se mélangent créent une émulsion qui transforme ces particules en un mélange gélatineux. Le mélange s’accumule au fur et à mesure que l’air refroidit le bol et se répète jusqu’à ce que le média filtrant se colmate, faisant grimper la pression dans le carter. Les réchauffeurs préviennent ce phénomène et garantissent la durée de vie du filtre, en chauffant le bol. La température du bol est élevée pou atteindre environ celle des émanations gazeuses entrant dans le filtre. Lorsque la température du bol est proche de celle des émanations gazeuses, les particules d’huile et de vapeur d’eau ne coalescent pas et il ne se produit pas d’émulsion.

Kits réchauffeurs filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Schémas de montage

Schémas de montage filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Instructions de montage

1. Nettoyer complètement l’extérieur du bol. La bande chauffante est adhésive et si le bol est graisseux, l’adhésion ne sera pas bonne.

2. Entourer le bol avec la bande chauffante et fermer avec le Velcro. Aligner la prise sur la plaque d’identification du filtre.

3. Poser la gaine isolante sur la bande chauffante et fixer l’ensemble avec les bandes adhésives situées sur la gaine.

4. Sur une installation courant alternatif, raccorder la bande chauffante à la source avec du câble adéquat et un fusible 15 A.

5. Sur une installation courant continu, effectuer le câblage conformément au schéma ci-dessous.

6. Prévoir suffisamment de jeu sur la connexion pour faciliter la dépose lors des interventions de maintenance sur le filtre. Éviter sur le passage du câble tout ce qui risquerait de l’endommager (frottements et sources de chaleur).

NB : les réchauffeurs se mettent automatiquement en marche lorsque la température du bol descend en-dessous de 69°C (156°F) et s’arrêtent lorsqu’elle remonte à 79°C (174°F). Il faut environ quatre minutes pour que la bande chauffante amène le bol à la température maximum.

Schéma de câblage

Schéma de câblage filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Kits maintenance des réchauffeurs

Kits maintenance réchauffeurs filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Caractéristiques techniques

  • Modèle : CCV6000
  • Débit maximum : 566 Litres/minute
  • Puissance moteur maximum : 800 HP (597 kW)
  • Orifices entrée/sortie : 1-5/8"-12 SAE
  • Poids : 2,3 Kg (5,0 lbs)
  • Média filtrant densité basse : N/A
  • Média filtrant densité haute : CCV55274-08
  • Média filtrant densité ultra : CCV55274-10
  • Matériaux : Tête moulée sous pression, nylon renforcé, fibre de verre. Bol acier peint Époxy noir.
  • Régulation pression carter moteur : Intégrée
  • Indicateur de colmatage : Intégré ou déporté
  • Clapet de non-retour : 1/4" NPT
  • Raccord JIC (Quantité) : # 6 JIC (2)
  • Diamètre interne tuyau de purge : 0,95 centimètre (0,375 in.)

Les filtres CCV peuvent être montés en parallèle, pour traiter des débits importants.

Mise en situation filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CCV6000-08L

Éclaté CCV6000

Éclaté du filtre reniflard 566 litres par minute - PAKER RACOR CC6000-08L

  • 1 : CCV55081 Kit indicateur de colmatage
  • 2 : CCV55272L Kit couvercle (admission à gauche) - Comprend les repères 1, 3, A, B, C, D, E & H / CCV55272R Kit couvercle (admission à droite) - Comprend les repères 1, 3, A, B, C, D, E & H
  • 3 : CCV55273 Kit membrane
  • 4 : CCV55274-08 Média filtrant densité haute - Comprend les repères F & G / CCV55274-10 Média filtrant densité ultra Comprend les repères F & G
  • 5 : CCV55275 Bol - Comprend le repère G
  • 6 : CCV55279 Clapet de non-retour ¼’’ MNPT

Kits tuyau et raccord

  • CCV55046 (2) raccords 1-14/’’, 2,4 m (8ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (4) colliers & (4) attaches
  • CCV55047 (2) raccords 1-14/’’, (1) raccord en T 1-1/4’’, 3 m (10ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (8) colliers & (8) attaches
  • CCV55048 (2) raccords 1-1/4’’, 1,21 m (4ft) de tuyau DI 1-1/2’’, (1) réduction, 1,21 m (4ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (4) colliers & (4) attaches
  • CCV55049 (2) raccords 1-1/4’’, 1,52 m (5ft) de tuyau DI 1- 1/2’’ avec manchon 2’’, (1) réduction, 1,21 m (4ft) de tuyau DI 1-1/4’’, (4) colliers & (4) attaches

Kits raccords Entrée/Sortie

  • CCV55267 Raccord droit avec joint torique : 1-1/2’’ diamètre externe embout annelé x 1-5/8’’ SAE

Choix d'un système CCV en fonction d'un moteur

Carterpillar

Carterpillar - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
3208 (2 reniflards) 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55038 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
3054, 3056 Vérifier le diamètre extérieur de la sortie du reniflard et de l’entrée turbo 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55024 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air
3116, 3304, 3306, 3126 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55037 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
3406, D343 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 CCV60125 Manchon de piquage
3408, 3176 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
1 CCV60125 Manchon de piquage
3412 (2 reniflards) 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
3412 (débit élevé, 4 reniflards) Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
35058 – 1 turbo 1 CCV8000-08L (ou R) Filtre Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 1 CCV8000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55069 Kit raccords/tuyaux
3508 – 2 turbos : D379, D398, D399 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV8000-08R Filtre
2 CCV55049 Kit raccords/tuyaux
3512, 3516, D398, D399 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV8000-08R Filtre
2 CCV55069 Kit raccords/tuyaux
3606 3 CCV8000-08L (ou R) Filtre Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 3 CCV8000-08L (ou R) Filtre
3 CCV55069 Kit raccords/tuyaux
3612, 3616 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 2 CCV8000-08L Filtre
2 CCV8000-08R Filtre
4 CCV55069 Kit raccords/tuyaux

NB : étant donné que la configuration des admissions d’air varie considérablement d’un moteur à l’autre, il est nécessaire de vérifier le diamètre externe de l’entrée turbo et de s’assurer de la possibilité d’adapter un manchon de piquage ou un filtre à air marine. Toujours vérifier le diamètre externe des reniflards pour sélectionner le kit raccords/tuyaux adéquat.

Carterpillar - Applications marines

Type de moteur Quantité Référence Désignation
3208 (2 reniflards) 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55038 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
3208 (débit élevé) Raccorder au connecteur CAT sur l’admission d’air 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55049 Kit raccords/tuyaux
3054, 3056 Vérifier le diamètre extérieur de la sortie du reniflard et de l’entrée turbo) 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55024 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air
3116, 3304, 3306, 3126 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55037 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air
3406, D343, 3176/3196 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 AF M601212 Filtre à air
3408 (1 turbo) 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
1 AF M601212 Filtre à air
3408 (2 turbos), 3412 (2 reniflards) 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
2 AF M501012 Filtre à air
3412 (débit élevé, 4 reniflards) 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
2 AF M501012 Filtre à air
3508, D379, D398, D399 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV8000-08R Filtre
2 CCV55049 Kit raccords/tuyaux
3512, 3516, 3606, D398, D399 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV8000-08R Filtre
2 CCV55069 Kit raccords/tuyaux
3606 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 3 CCV8000-08L (ou R) Filtre
3 CCV55069 Kit raccords/tuyaux
3612, 3616 Connexion à la ligne d’admission d’air non fournie 2 CCV8000-08L Filtre
2 CCV8000-08R Filtre
4 CCV55069 Kit raccords/tuyaux

Cummins

Cummins - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
3A1.7, 4A2.1, 4B3.9, 4BT3.9, 6B5.9, 6BT5.9, 6BTA5.9, 6C8.3, 6CT8.3, 6CTA8.3 L10, V504, VT504, VT555, VTA555 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55024 Kit raccords/tuyaux
1 CCV30100 (3’’) ou CCV40100 (4’’) Manchon de piquage pour turbo
KT19, KTA19, M11, N14 1 CCV60000-08L Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 CCV50125 Manchon de piquage
V-903, VT-903, NTA-855, VTA-903 1 CCV60000-08L Filtre
1 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
1 CCV50125 Manchon de piquage
V-903, VT-903, NTA-855, VTA-903 1 CCV60000-08L Filtre
1 CCV60000-08R Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 CCV60125 Manchon de piquage

NB : pour la plupart des moteurs, il est nécessaire de prévoir des réductions pour le raccordement des tuyaux aux reniflards. Des embouts annelés ¾’’ pour reniflards sont disponibles auprès de Cummins.

Detroit Diesel

Detroit diesel - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
3-53, 4-53, 3-71*, séries 50 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55037 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
8.2 litres 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55038 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
4-71, 6-71, 6V71, 8V71*, 6V92, 6V53, 8V92 jusqu’à 20CFM 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
1 CCV50125 Manchon de piquage
Séries 60 / 11.2, 12.7 litres 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 CCV50125 Manchon de piquage
8V92, 12V71* 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
2 CCV50125 Manchon de piquage
12V92, 16V92 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
2 CCV50125 Manchon de piquage
12V149, 16V149 3 reniflards de cache culbuteurs 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
1 CCV55067 Kit raccords/tuyaux
1 CCV55068 Kit raccords/tuyaux
2 CCV6125 Manchon de piquage
16V149, 20V149 4 reniflards de cache culbuteurs 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55068 Kit raccords/tuyaux
2 CCV6125 Manchon de piquage

* Quelle que soit l’application, bien vérifier le diamètre externe de l’entrée turbo pour un raccordement correct des manchons de piquage.

Detroit diesel - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
3-53, 4-53, 3-71*, séries 50 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55037 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air
8.2 litres 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55038 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air
4-71, 6-71, 6V71, 8V71*, 6V92, 6V53, 8V92 jusqu’à 600CV (1 turbo) 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
1 AF M601212 Filtre à air
Séries 60 / 11.2, 12.7 litres 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 AF M501012 Filtre à air
8V92, 12V71* 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
2 AF M501012 Filtre à air
12V92, 16V92 1 CCV6000-08L Filtre
1 CCV6000-08R Filtre
2 CCV55047 Kit raccords/tuyaux
2 AF M601212 Filtre à air
12V149, 16V149 avec 3 reniflards sur cache culbuteurs 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV8000-08R Filtre
1 CCV55067 Kit raccords/tuyaux
1 CCV55068 Kit raccords/tuyaux
2 AF M601212 Filtre à air
16V149, 20V149 avec 4 reniflards sur cache culbuteurs 1 CCV8000-08L Filtre
1 CCV8000-08R Filtre
2 CCV55068 Kit raccords/tuyaux
4 AF M601212 Filtre à air

* Quelle que soit l’application, bien vérifier le diamètre externe de l’entrée turbo pour un raccordement correct des manchons de piquage.

Hercules

Hercules - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
G1600, 62300 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55024 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
G3400, G4800, séries D2300, Séries D3400, séries D4800 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55025 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage

Volvo

Volvo - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
Tous les moteurs équipés d’une cartouche de reniflard référence 876069-0 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55037 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage

Volvo - Applications marines

Type de moteur Quantité Référence Désignation
Tous les moteurs < 400 CV équipés d’une cartouche de reniflard référence 876069-0 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55037 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air
Tous les moteurs > 400 CV équipés d’une cartouche de reniflard référence 876069-0 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55046 Kit raccords/tuyaux
1 AF M501012 Filtre à air

MACK

MACK - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
E6, E7, 37G, E9 1 CCV4500-08L (ou R) Filtre
1 CCV55048 Kit raccords/tuyaux
1 CCV50125 Manchon de piquage

MACK - Applications marines

Type de moteur Quantité Référence Désignation
E6, E7, 37G, E9 jusqu’à 600CV 1 CCV6000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55048 Kit raccords/tuyaux
1 AF M501012 (Au-delà de 600CV, installer un AF M 601212) Filtre à air
E6, E7, 37G, E9 au-delà de 700CV 1 CCV8000-08L (ou R) Filtre
1 CCV55067 Kit raccords/tuyaux
1 AF M601212 Filtre à air

John Deere

John Deere - Applications industrielles, véhicules

Type de moteur Quantité Référence Désignation
Séries 300/400, 4039T, 4045T, 6059T, 6059D, 6359A, 6068D, 6068T, 6076T, 6076A, 6076H 1 CCV4500R-08R Filtre
1 CCV55024 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Manchon de piquage
Séries 500, 6019A 1 CCV4500R-08R Filtre
1 CCV55025 Kit raccords/tuyaux
1 CCV40100 Filtre à air

John Deere - Applications marines

Type de moteur Quantité Référence Désignation
Séries 300/400, 4039T, 4045T, 6059T, 6059D, 6359A, 6068D, 6068T, 6076T, 6076A, 6076H 1 CCV4500R-08R Filtre
1 CCV55024 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Manchon de piquage
Séries 500, 6019A 1 CCV4500R-08R Filtre
1 CCV55025 Kit raccords/tuyaux
1 AF M408512 Filtre à air

Garantie limitée Racor

Tous les produits fabriqués et distribués par Racor sont exclusivement subordonnés aux garanties expresses limitées ci-après. Pour une durée de un (1) an à compter de la date d’achat d’un nouveau produit, Racor garantit, auprès de l’acheteur/utilisateur final exclusivement, tout défaut de pièce et main-d’oeuvre. La durée de garantie pour les pompes et les moteurs est expressément limitée à quatre vingt dix (90) jours à compter de la date d’achat. Tout produit considéré défectueux doit être retourné au revendeur. Racor décidera seul du remplacement par un produit similaire ou de la réparation. Cette garantie expresse s’annule en cas d’installation ou d’utilisation non conforme du produit ou en cas de dégâts provoqués par une cause externe.

La garantie applicable à ces produits se limite aux termes ci-dessus. Racor ne saurait, en aucun cas, être tenu pour responsable de dommages liés à l’utilisation d’un produit défectueux ou à la défaillance d’un produit. Racor désavoue expressément toute autre garantie expresse ou implicite y compris, et sans réserve, garantie d’adaptation à un usage particulier (sauf pour un produit ou une de ses pièces utilisés ou achetés pour un usage personnel, familial ou domestique), toutes garanties y compris de commercialisation.

Racor a pour politique d’améliorer continuellement ses moyens de conception et de fabrication dans le but de toujours proposer de meilleurs produits. De ce fait, les caractéristiques concernant les produits, bien que qu’exactes au moment de cette publication, sont susceptibles d’être modifiées sans notification préalable.

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Filtre reniflard 566 litres/minute PARKER Racor

Filtre reniflard 566 litres/minute PARKER Racor

Le système de filtration Racor CCV6000-08L contribue efficacement à la réduction des émissions gazeuses en provenance du carter moteur protégeant ainsi le moteur et son environnement.

Référence PARKER Racor CCV6000-08L

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